La industria de autos en Puerto Rico está experimentando una lenta recuperación, particularmente en la categorías de las SUV’s. Esta categoría ha tenido la mayor cantidad de nuevos modelos. Por tal razón, hasta la fecha, este segmento ha aumentado en dos puntos porcentuales su participación de mercado, de 35% a 37%. Por lo tanto, el segmento de sedanes ha tenido una menor integración de nuevos modelos. Esto ha reflejado una disminución de casi tres puntos porcentuales en la categoría de pasajeros con un descenso de 55.3% de participación a 52.4%.
Cuando evaluamos el comportamiento del mercado por manufactureros, los manufactureros americanos y coreanos continúan incrementando su participación, a diferencia del mercado japonés que sigue disminuyendo. Hasta la fecha, el mercado de vehículos americanos ha aumentado su participación en más de un porciento viniendo de un 21.2% en el 2010 para reportar un 22.9% al presente. Este incremento se ha logrado gracias a la gran cantidad de nuevos productos y rediseños por los fabricantes americanos, particlualrmente en las categorías de mayor demanda como los son los segmentos subcompacto y compactos que son favorecidos por el consumidor debido a su buen rendimiento de gasolina. Además, ciertamente lo carros americanos no experimentaron la merma en producción que sufrieron los japoneses debido al terremoto en marzo.
De forma similar se ha visto un incremento en los fabricantes coreanos, quienes han logrado aumentar un punto su participación de mercado de 12.5% a 13.5% en lo que va de año. Similar a los manufactureros americanos, los coreanos gozan de una gran participación en el segmento de carros subcompactos y compactos, lo que los hace deseables entre los consumidores.
En cambio, las marcas japonesas continúan perdiendo un poco de terreno. Estas vienen de obtener un 62% de la participación del mercado en el 2010 , para finalizar el año con un 59.1%. Una merma en el lanzamiento de nuevos productos y el impacto directo del terromoto en Japón durante el mes de marzo, han sido los principales catalíticos de la disminución en ventas. El terremoto en marzo tuvo un efecto nefasto en las ventas del mes de junio y julio. La producción de unidades quedó paralizada durante los meses de abril y mayo. Este efecto también afectó a los suplidores japoneses que proveen compononentes y piezas para los fabricantes de autos japoneses.
Cuando evaluamos de lleno el segmento de pasajeros hasta la fecha en el 2011, la categoría de carros compactos ocupa la mayor participación con un 39.4%. Esto supera el comportamiento del año pasado cuando era el segmento subcompacto el que ocupaba el liderato. Este nuevo liderato se debe a una gran actividad de nuevos lanzamientos en vehículos compactos y una mayor disponibilidad de los mismos ya que el segmento de subcompactos es el que mayormente se vió afectado por la falta de suministros a causa del terremoto en Japón.
Evaluando a fondo las SUV’s, se refleja una drástica alza en la categoría de las Small SUV’s. De obtener un 47.4% del mercado de las SUV’s en el 2010, a la fecha en el 2011 tienen una participación del 60.4%. El incremento ha sido mayormente influenciado por una nueva generación de Small SUV’s japonesas y coreanas, que se destacan por su gran rendimiento en gasolina.
El pronóstico para lo que queda del 2011 se visualiza muy favorable. Las financieras continúan dando ofertas de intereses muy atractivos. Además, los distruibuidores continuán con sus eventos de ventas masivas, particularmente las marcas americanas. El suministro de los vehículos japoneses ya se ha recuperado de la merma debido al terremoto en Japón. Todos estos factores deben complementar para un cierre de año exitoso en ventas.
Juan Rivera Cruz
Especialista en Publicidad
Hyundai de PR
